cubierta de fundición de la máquina de corte por láser Fabricantes

Shell of Gas Cutting Machine se utiliza principalmente en máquinas de corte de gas y máquinas de corte por rayo láser. Las máquinas de corte se utilizan ampliamente en diversas industrias, especialmente en la fabricación de innovación moderna que acelera la demanda del mercado. Por esta razón, la demanda de piezas y componentes relacionados con las máquinas de corte ha aumentado gradualmente.

Los dientes del cucharón de la excavadora requieren un alto rendimiento y montaje. Existe una producción estandarizada madura que incluye procesos de producción, fabricación y control desde el blanco hasta el tratamiento térmico.En el proceso de fundición, nos enfocamos en el diseño del molde, la temperatura de vertido, la claridad del hierro y el acero fundido (gas de escape, eliminación de escoria), la composición química del material, velocidad de vertido, tratamiento de la superficie en blanco y estabilidad dimensional del montaje. En el tratamiento térmico, también consideramos las propiedades mecánicas del tratamiento térmico, el tratamiento antioxidante (como la pintura) y los métodos estándar de embalaje y paleta para el envío final.

El desarrollo de la tecnología y la infraestructura es rápido en el mundo y a nivel nacional en el siglo XXI. Especialmente, las propiedades inmobiliarias y los grandes proyectos nacionales (como nuevas plantas de energía y centrales hidroeléctricas) también están creciendo al mismo tiempo. Todas las construcciones crean demanda de mercado para industrias relacionadas y aumentan la necesidad de maquinaria de construcción. Por ejemplo, maquinaria de minería pesada: maquinaria metalúrgica, maquinaria de minería, maquinaria de elevación, maquinaria de carga y descarga, vehículos industriales y de minería, equipos de cemento, etc. Además, la maquinaria de construcción se utiliza ampliamente en la demanda, maquinaria de construcción que incluye carretillas elevadoras, palas y maquinaria de transporte, maquinaria de compactación, maquinaria de hormigón y revestimiento de excavadora.

Nuestra empresa, proveedor de OEM / ODM, produce carcasas de accesorios para bombas de automóviles para las necesidades de los automóviles. Este tipo de carcasas deben mostrar altas especificaciones en apariencia, rendimiento, ensamblaje y otros aspectos. Existe un riguroso proceso de producción desde el proceso en blanco hasta el mecanizado. En el proceso de fundición, nos centramos en el diseño del molde, la temperatura de vertido, la velocidad de vertido, la claridad del aluminio (gas de escape, eliminación de escoria), el tratamiento de la superficie en blanco. En el proceso de fabricación, también consideramos la racionalidad y estabilidad del diseño de la luminaria, la precisión de mecanizado de dimensiones críticas, la racionalidad de la rotación (método, protección, etc.), el método de tratamiento de la superficie, el embalaje estándar y los métodos de palet hasta el envío final. .

El proceso de forja es uno de los dos componentes de la forja (forja y estampado), en el que se utiliza una máquina de forja para prensar palanquilla de metal para producir deformación plástica y accesorios de energía eléctrica para obtener forja con ciertas propiedades mecánicas, forma y tamaño.
De acuerdo con la forma en que se mueve la pieza en bruto, la forja se puede dividir en forja libre, recalcado, extrusión, forja en matriz, forja en matriz cerrada, forja en cabezal cerrado. 1. Forja libre. Use la fuerza de impacto o la presión para deformar el metal entre el hierro superior e inferior (bloque de yunque) para obtener las piezas forjadas requeridas, principalmente forja manual y forja mecánica de dos tipos.
2. Die forja. La forja en matriz se divide en forja en matriz abierta y forja en matriz cerrada. La pieza en bruto de metal se obtiene por deformación por compresión en el orificio del troquel de forja de una determinada forma, que se puede dividir en estampación en frío, forja por laminación, forja radial y extrusión, etc.
3, forja de matriz cerrada y forja de encabezado cerrado porque no hay borde de vuelo, la tasa de utilización de materiales es alta. Es posible terminar piezas forjadas complejas con uno o varios procesos. Dado que no hay borde de vuelo, las piezas forjadas tienen menos área de fuerza y ​​se requiere menos carga. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el espacio en blanco no se puede restringir por completo, por lo que es necesario controlar estrictamente el volumen del espacio en blanco, controlar la posición relativa del troquel de forja y medir el troquel de forja, y tratar de reducir el desgaste del matriz de forja.

Las carcasas de motor se utilizan ampliamente en generadores y series de motores eléctricos. La potencia del motor varía entre 1KW y 20KW. Los materiales de la carcasa ya no se limitan al acero y el arrabio como en el pasado, luego el acero inoxidable delgado y liviano y la aleación de aluminio también son más populares. Nuestra producción de carcasas de motor está hecha de aleación de aluminio y acero al carbono común. La carcasa del motor tiene un efecto protector y funciona como un marco de montaje de componentes. Además, algunos modelos especiales de carcasas de motor también tienen funciones con disipación de calor o aislamiento acústico.