Cubierta de fundición de aluminio del ventilador de fundición Fabricantes

Nuestra producción de juntas de válvulas para tuberías se puede personalizar de acuerdo con los requisitos de los clientes nacionales y extranjeros. La producción seguiría requisitos específicos (ensamblaje, rendimiento, vida útil, resistencia a la corrosión, etc.) para seleccionar los procesos y materiales correctos (se utilizan principalmente aleación de aluminio, acero inoxidable, acero al carbono). De lo contrario, la producción y el procesamiento se basan en las especificaciones del cliente.Nos especializamos en la producción de productos no patentados y no tenemos nuestra propia marca.Actualmente, suministramos algunas cantidades para apoyar maquinaria y equipo a clientes nacionales y extranjeros. más consultas y cooperación con nuevos clientes para convertirse en una asociación a largo plazo.

Las carcasas de motor se utilizan ampliamente en generadores y series de motores eléctricos. La potencia del motor varía entre 1KW y 20KW. Los materiales de la carcasa ya no se limitan al acero y el arrabio como en el pasado, luego el acero inoxidable delgado y liviano y la aleación de aluminio también son más populares. Nuestra producción de carcasas de motor está hecha de aleación de aluminio y acero al carbono común. La carcasa del motor tiene un efecto protector y funciona como un marco de montaje de componentes. Además, algunos modelos especiales de carcasas de motor también tienen funciones con disipación de calor o aislamiento acústico.

Ofrecemos carcasas para lámparas principalmente en cooperación con conocidos clientes nacionales y extranjeros con un suministro estable a largo plazo. Bienvenido a comprar nuestra carcasa para lámpara para exteriores.
Dado que nuestro proceso de producción y estándares de calidad han experimentado un control, esperamos más consultas y cooperación con nuevos clientes para convertirnos en una asociación a largo plazo.

Las juntas de forma especial están formadas por prensas y moldes para aplicar fuerza externa a placas, tiras, tuberías y perfiles que provocan deformación o separación plástica. Entonces, las piezas de estampación adquieren las necesidades de forma y tamaño.
Con el rápido desarrollo de la tecnología y la mejora de los requisitos del equipo, la demanda de piezas de estampado de precisión y precisión está aumentando y las aplicaciones son cada vez más amplias.

La rueda motriz recubierta de caucho es el término general de muchas piezas mecánicas que pueden cambiar el alcance del movimiento físico. La función más importante es cambiar la fuerza, el par o la velocidad combinando un juego de ruedas motrices de más de dos diámetros diferentes. En la actualidad, los materiales de la rueda motriz ya no se limitan al acero, el arrabio, sino que paulatinamente también ocupan las aleaciones de aluminio y los plásticos en el mercado.

El proceso de forja es uno de los dos componentes de la forja (forja y estampado), en el que se utiliza una máquina de forja para prensar palanquilla de metal para producir deformación plástica y accesorios de energía eléctrica para obtener forja con ciertas propiedades mecánicas, forma y tamaño.
De acuerdo con la forma en que se mueve la pieza en bruto, la forja se puede dividir en forja libre, recalcado, extrusión, forja en matriz, forja en matriz cerrada, forja en cabezal cerrado. 1. Forja libre. Use la fuerza de impacto o la presión para deformar el metal entre el hierro superior e inferior (bloque de yunque) para obtener las piezas forjadas requeridas, principalmente forja manual y forja mecánica de dos tipos.
2. Die forja. La forja en matriz se divide en forja en matriz abierta y forja en matriz cerrada. La pieza en bruto de metal se obtiene por deformación por compresión en el orificio del troquel de forja de una determinada forma, que se puede dividir en estampación en frío, forja por laminación, forja radial y extrusión, etc.
3, forja de matriz cerrada y forja de encabezado cerrado porque no hay borde de vuelo, la tasa de utilización de materiales es alta. Es posible terminar piezas forjadas complejas con uno o varios procesos. Dado que no hay borde de vuelo, las piezas forjadas tienen menos área de fuerza y ​​se requiere menos carga. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el espacio en blanco no se puede restringir por completo, por lo que es necesario controlar estrictamente el volumen del espacio en blanco, controlar la posición relativa del troquel de forja y medir el troquel de forja, y tratar de reducir el desgaste del matriz de forja.